Sebagian pemilik mobil melakukan beberapa sentuhan atau modifikasi. Seperti memodifikasi mesin, memasang body kit, mengganti pelek mobil, serta merombak interior atau audio mobil sesuai selera mereka.

Mengapa Tidak Boleh Sembarangan Memodifikasi Mobil?

1. Waspada Kebakaran

Anda tidak boleh sembarangan melakukan modifikasi teknis kendaraan. Terutama jika ternyata modifikasi tersebut punya potensi bahaya, seperti menyebabkan kebakaran akibat korsleting listrik.

2. Daya Tahan Komponen Mobil Turun

Beberapa modifikasi dapat menurunkan daya tahan komponen mobil. Seperti penggantian suspension kit yang membuat mobil lebih rendah. Efek buruknya, bantingan mobil semakin keras sehingga mobil kurang nyaman dan daya tahan parts kaki-kaki turun.

3. Mobil Cepat Rusak

Modifikasi pada mesin biasanya membuat pengemudi ingin memacu mobil lebih kencang. Perilaku ini akan membuat usia pakai komponen mesin turun sehingga lebih cepat rusak, termasuk komponen lain akibat mobil ngebut.

Daftar Modifikasi Mobil yang Tidak Boleh Dilakukan Sembarangan

1. Modifikasi Audio Mobil

Akibat pemasangan yang salah, seperti asal menyambung kabel tanpa memperhitungkan tegangan, justru memicu masalah. Mulai dari aki yang cepat tekor sampai korsleting listrik yang bisa berakibat pada terbakarnya mobil. 

Ada toko audio yang main sambung sana-sini atau teknisinya tidak mengerti sistem perkabelan dari mobil tersebut. Padahal itu bisa membuat beban di wiring system menjadi tidak normal dan over, efek fatalnya bikin mobil terbakar.

2. Pasang Piggyback

Beberapa di antara Anda pasti ada yang merasa tidak puas dengan performa mesin standar sehingga memasang perangkat elektronik tambahan berupa chip microcomputer atau biasa disebut piggyback.

Pemasangan pigyback membuat ECU (Electronic Control Unit) dipaksa berkerja ekstra keras. Memang tenaga mobil akan lebih responsif, tapi efek sampingnya bisa membuat ECU mobil rusak, bahkan jebol.

3. Ganti Pelek Standar Mobil

Penggunaan pelek besar memberi beban berlebih pada komponen kaki-kaki mobil, baik kemudi maupun peredam kejut. Kalau sampai terjadi masalah di kaki-kaki akibat penggunaan pelek besar, maka klaim garansi bisa ditolak. Belum lagi terkait keselamatan berkendara karena pelek besar berpengaruh pada kaki-kaki mobil.

4. Ganti Jok Mobil

Masalahnya, di bawah jok depan ada sensor airbags yang bisa gagal berfungsi jika proses penggantian jok bermasalah. Alhasil dapat memicu masalah karena airbags tidak bekerja ketika kecelakaan. Segala klaim garansi terkait kerusakan airbags bisa ditolak.

Kesimpulan

• Anda tidak boleh sembarangan melakukan modifikasi teknis kendaraan. Terutama jika ternyata modifikasi tersebut punya potensi bahaya, seperti menyebabkan kebakaran akibat korsleting listrik.
• Sebaiknya berdiskusi dengan service advisor bengkel resmi Toyota saat akan memasang aksesori yang sifatnya di luar spek pabrikan. Anda bisa membaca buku manual kendaraan yang mencantumkan klausul mengenai garansi mobil.
• Modifikasi bisa berdampak pada nilai jual kembali mobil bekas. Beberapa modifikasi bahkan bisa menurunkan minat pembeli potensial, terutama jika dilakukan tanpa mempertimbangkan fungsi atau estetika kendaraan.

1. Mengapa sebaiknya tidak melakukan rombakan sektor performa mesin?

Komponen mesin dikendalikan oleh ECU yang kalau sudah rusak akan repot sekali penggantiannya sekaligus mahal. Dan ketika ditemui kerusakan akibat pemasangan perangkat tambahan, garansi mobil Anda dikhawatirkan akan hangus.

2. Mengapa calon pembeli mobil bekas berpikir ulang kalau ditawari mobil bekas modifikasi?

Mereka lebih memilih mobil yang masih dalam kondisi standar pabrikan karena ada risiko kendaraan yang telah dimodifikasi akan lebih cepat rusak atau butuh biaya perawatan tambahan. Jelas akan menambah biaya tidak terduga di kemudian hari.

Sumber : https://www.toyota.astra.co.id/corporate-information/news-promo/read/mengapa-tidak-boleh-sembarangan-memodifikasi-mobil-benarkah-sulit-dijual-dalam-kondisi-bekas